Contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare şi execuţie pe lotul 2B Grinţieş - Pipirig, cel mai dificil lot al Autostrăzii "Unirii" - A8, a fost publicat, marţi, în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP), a anunţat Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR), pe pagina oficială de Facebook.
Potrivit sursei citate, pentru acest contract a fost stabilită o valoare estimată de 66 milioane de lei iar ofertele pot fi depuse până cel mai târziu la data de 10 martie 2025. Etapa de proiectare este prevăzută la 14 luni, cea pentru supervizarea execuţiei - 40 de luni şi durata garanţiei - 60 de luni.
Lotul 2 B care se desfăşoară în judeţul Neamţ are o lungime de 31,5 kilometri şi este cel mai dificil lot al Autostrăzii "Unirii" - A8 Târgu Mureş - Iaşi - Ungheni. Lungimea pasajelor şi a tunelurilor este de aproximativ 20 de kilometri, echivalentul a aproape 70% din lungimea totală a lotului.
Capacităţi tehnice ale proiectului cuprind: 16 tuneluri - dintre care cinci sunt prevăzute cu a treia bandă/sens, bandă pentru vehicule lente; 60 de poduri şi viaducte, două poduri cu peste o mie de metri lungime, cel mai lung fiind podul peste râul Bistriţa şi DN 15 - de 1.275 metri.
Serviciile pe care trebuie să le asigure consultantul în cadrul contractului de supervizare se referă la: servicii de management de proiect şi consultanţă pentru Beneficiar; servicii de supervizare privind obţinerea acordurilor si autorizaţiilor necesare pentru derularea contractului; servicii de supervizare a proiectării şi execuţiei lucrărilor la standarde de înaltă calitate, cu respectarea normativelor, standardelor şi a legislaţiei în vigoare, evaluarea şi aprobarea lucrărilor, cantităţilor, materialelor, echipamentelor etc., în calitatea sa de "Supervizor"; servicii de supervizare pe durata perioadei de garanţie a lucrărilor aferente Contractului de "Proiectare şi Execuţie Autostrada Târgu Mureş - Târgu Neamţ - Secţiunea II: Miercurea Nirajului - Leghin" - Lot 2 B Grinţieş - Pipirig".
CNIR precizează că finanţarea contractului este asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027 şi din fonduri de la bugetul de stat.
CNIR a publicat în SEAP contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare şi execuţie pe lotul 2B Grinţieş-Pipirig
Explorează subiectul
Articole Similare

18
SUA extind operațiunile împotriva transportului de petrol venezuelean, vizând 'flota din umbră'
18

18
Generali și BPCE renunță la fuziunea diviziilor de administrare a activelor
18

1.200
România, pe marginea prăpastiei fiscale: 'Nu există alternativă la corecţia bugetului public' – avertisment dur de la șeful Consiliului Fiscal
1.200

44
Bogdan Ivan: Interconectarea Austria–Ungaria și Neptun Deep vor transforma România în furnizor regional de energie
44

1.801
Modalitatea prin care un grup de taximetriști din București a reușit să spargă parolele bancare ale clienților: Aproape 10.000 de euro au fost furați
1.801

7
Bursa de Valori Bucureşti încheie şedinţa de joi pe plus aproape la toţi indicii
7

14
Curtea de Conturi Europene: Proiectele LIFE nu răspund întotdeauna nevoilor de mediu ale statelor membre
14

50
Legea Nordis, un test de stres pentru piața imobiliară? Se elimină concurența care practica prețuri de dumping, dar textul legii lasă loc unor interpretări periculoase - Avocați
50

6.413
Se introduce limitarea plăților cash: Noile norme vor intra în vigoare în România de la 1 ianuarie 2027
6.413

28
OpenAI lansează GPT-5.2: Este cel mai avansat model de inteligență artificială
28

4.384
Presa europeană anunță 'spargerea bulei imobiliare din România': tranzacții în picaj, credite tot mai puține și taxe record din 2026
4.384

50
România trebuie să corecteze bugetul pentru a evita criza. Preşedintele Consiliului Fiscal: 'Nu există alternativă'
50

42
Un altfel de protest. În mai multe gări din Europa, oamenii vor protesta în pijamale pentru a salva trenurile de noapte
42





















Comentează