Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a explicat faptul că pe șantierul secțiunii Margina - Holdea a Autostrăzii A1 Lugoj-Deva, stadiul fizic al lucrărilor este de 56%. Deși este o porțiune mică, când secțiunea Margina-Holdea va fi deschisă, se va circula de la Boița la Nădlac pe 360 de km de autostradă. Autostrada A1 este un adevărat punct nodal pentru România, iar când va fi gata, această autostradă va asigura conexiuni cu alte autostrăzi și un acces facil către Ungaria pe M43.
Margina-Holdea - ”lotul urșilor”: Piesa lipsă a unui puzzle mult mai mare
”Secțiunea Margina - Holdea a autostrăzii Lugoj-Deva (#A1): pe cei 9,13 km ai șantierului stadiul fizic este de 56%!
Asocierea de constructori români și bosniaci (UMB Spedition-EuroAsfalt) este mobilizată în șantier cu 330 de muncitori și 85 de utilaje.
Tunelul 1:
- s-au finalizat excavațiile și lucrările de torcretare în ambele galerii (galeria de pe calea 2 are o lungime de 415 m și galeria de pe calea 1 are o lungime de 367,5 m),
- fundațiile boltei întoarse au fost finalizate la ambele galerii,
- în galeria de pe calea 2 a fost deja montată hidroizolația pe o lungime de 340 m, iar în galeria de pe calea 1, a fost montata hidroizilația pe o lungime de 324 m.
În momentul de față se poate traversa cu mașina galeria de pe sensul Nădlac- Sibiu (calea 2).
Tunelul 2:
- la galeria de pe calea 2 (în lungime de 1985 m) s-au excavat 930 m.
- la galeria de pe calea 1 (în lungime totală de 1825 m) au fost excavați 1.144 m.
Pentru creșterea ritmului lucrărilor de excavație la Tunelul 2, constructorii vor deschide un nou acces în galeria de pe sensul Sibiu-Nădlac (calea 1) și vor lucra din 8 puncte.
A fost finalizată platforma pe care se va monta fabrica de grinzi care vor fi montate pe poduri și viaducte.
Contractul în valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) este finanțat prin #PNRR și trebuie finalizat anul acesta.
În momentul în care secțiunea Margina-Holdea va fi deschisă, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă, de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 km.”, arată Cristian Pistol.
Conexiunile rutiere prin care Autostrada A1 va lega toată România
Autostrada A10 (Sebeș – Turda): Se conectează la Sebeș (nodul rutier Sebeș), oferind acces spre Alba Iulia, Turda și, de acolo, prin A3 spre Cluj-Napoca și Târgu Mureș.
Autostrada A6 (Lugoj – Calafat): Se desprinde din A1 în zona localității Balinț (lângă Lugoj), legând în prezent A1 de municipiul Lugoj.
Autostrada A11 (Arad – Oradea): Există un segment scurt de autostradă care face legătura între A1 (la Arad) și centura orașului Arad, parte din viitoarea conexiune spre Oradea.
Autostrada A13 (Sibiu – Făgăraș – Brașov): Planificată să se conecteze cu A1 în zona Boița/Sibiu. Conform datelor de la CNAIR, această legătură va facilita tranzitul spre Brașov.
Comentează