Senatorul Clement Sava a adresat o interpelare ministrului Economiei, Irineu Darău, solicitând introducerea Șantierului Naval Mangalia în programul SAFE, destinat sprijinirii industriei de apărare și securitate. Demersul vine în contextul în care unitatea se confruntă cu dificultăți financiare majore și riscă intrarea în faliment, conform unui comunicat de presă.
Potrivit senatorului, șantierul traversează „o criză structurală care amenință viabilitatea operațională, pune în pericol sute de locuri de muncă și generează o situație socială gravă”.
„Șantierul naval din Mangalia se confruntă cu o criză structurală care amenință viabilitatea operațională, pune în pericol sute de locuri de muncă și generează o situație socială gravă. Situația este caracterizată de neplata salariilor angajaților de două luni consecutive — peste 1.000 de persoane sunt afectate; lipsa comenzilor noi și incertitudine privind perspectivele comerciale; necesitatea intrării în Programul SAFE (program de sprijin pentru industria de apărare și securitate); responsabilitatea Ministerului Economiei de a asigura măsuri concrete, urgente și cu impact social”, afirmă Clement Sava în documentul transmis ministrului.
Senatorul solicită clarificări privind măsurile urgente pentru plata salariilor restante, identificarea responsabililor pentru neplata acestora și garanțiile pentru achitarea veniturilor viitoare.
Întrebări privind comenzile și viitorul șantierului
În interpelare, Clement Sava cere informații despre situația actuală a comenzilor, existența unor negocieri pentru contracte noi și calendarul estimat pentru relansarea activității.
Totodată, acesta solicită detalii privind condițiile și procedurile pentru includerea șantierului în programul SAFE, precum și rolul Ministerului Economiei în securizarea comenzilor și stabilizarea activității.
„Care sunt măsurile concrete și cu termene precise pe care le ia Ministerul Economiei pentru a asigura plata imediată a salariilor restante (două luni) pentru cei peste 1.000 de angajați ai șantierului?
Cine este responsabil pentru neplata salariilor? Care sunt obligațiile legale ale Ministerului în această situație?
Sunt garanții de plată pentru salariile viitoare ale angajaților? Ce măsuri se iau pentru a preveni noi restanțe?
Există sprijin social sau compensații pentru angajații afectați de neplată?
Care este situația actuală a comenzilor pentru șantierul Mangalia? Sunt în negociere comenzi noi? Care este calendarul estimat pentru primirea unor noi contracte?
Ce măsuri concrete ia Ministerul Economiei pentru a se asigura că șantierul primește comenzi noi și intră în Programul SAFE?
Programul SAFE — care sunt condițiile și procedurile pentru intrarea șantierului în acest program? Care este calendarul de implementare?
Care este rolul și responsabilitatea Ministerului în negocierea și securizarea comenzilor pentru șantier?
Cum va fi asigurată stabilitatea operațională și a locurilor de muncă în perioada de tranziție către Programul SAFE și primirea de noi comenzi?”
Posibile parteneriate strategice
În final, senatorul întreabă dacă există parteneriate strategice sau acorduri internaționale în curs de negociere care ar putea genera comenzi pentru Șantierul Naval Mangalia și ar putea contribui la salvarea acestuia.
Ministerul Economiei nu a oferit, până la acest moment, un răspuns public la solicitările formulate de parlamentarul constănțean.
Comentează