Europa mai are „poate vreo şase săptămâni de combustibil pentru avioane”, a declarat joi şeful Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE), Fatih Birol, într-un interviu acordat Associated Press, avertizând asupra posibilelor anulări de zboruri „în curând”, dacă aprovizionarea cu petrol rămâne blocată din cauza războiului din Iran, potrivit news.ro.
Șeful AIE: "Cea mai mare criză energetică cu care ne-am confruntat vreodată"
Directorul executiv al AIE, Fatih Birol, a prezentat o imagine sumbră a repercusiunilor globale ale ceea ce el a numit „cea mai mare criză energetică cu care ne-am confruntat vreodată”, cauzată de blocarea aprovizionării cu petrol, gaze şi alte resurse vitale prin Strâmtoarea Ormuz.
„În trecut, a existat o formaţie numită «Dire Straits». Acum ne aflăm într-o situaţie gravă, care va avea implicaţii majore pentru economia globală. Şi cu cât va dura mai mult, cu atât va fi mai grav pentru creşterea economică şi inflaţia din întreaga lume”, a spus el.
Impactul se va traduce prin „preţuri mai mari la benzină, preţuri mai mari la gaz, preţuri ridicate la electricitate”, a declarat Birol pentru AP.
Efectele economice negative vor fi resimţite inegal, iar „ţările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele a căror voce se face auzită cel mai mult. Vor fi în principal ţările în curs de dezvoltare. Ţările mai sărace din Asia, Africa şi America Latină”, a spus economistul şi expertul turc în energie care conduce AIE din 2015.
Dar fără o soluţionare a conflictului cu Iranul, care să redeschidă definitiv Strâmtoarea Ormuz, „toată lumea va avea de suferit”, a adăugat el.
„Unele ţări pot fi mai bogate decât altele. Unele ţări pot avea mai multe resurse energetice decât altele, dar nicio ţară, absolut nicio ţară nu este imună la această criză”, a subliniat el.
Fără redeschiderea căii navigabile, unele produse petroliere s-ar putea epuiza, a avertizat Birol.
Avertismentul șefului AIE: Anulări de zboruri „în curând”
În Europa, „vă pot spune că în curând vom auzi ştirea că unele zboruri de la oraşul A la oraşul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a avertizat el.
Birol s-a pronunţat împotriva aşa-numitului „sistem de taxare” pe care Iranul l-a aplicat unor nave, permiţându-le să traverseze strâmtoarea contra cost. El a spus că, dacă se permite ca acest lucru să devină mai permanent, s-ar risca crearea unui precedent care ar putea fi apoi aplicat şi altor căi navigabile, inclusiv vitala Strâmtoare Malacca din Asia.
„Dacă schimbăm asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situaţia iniţială”, a spus el. „Va fi dificil să avem un sistem de taxare aici, aplicat aici, dar nu şi acolo”, a avertizat şeful AIE.
„Aş dori să văd că petrolul curge necondiţionat de la punctul A la punctul B”, a punctat el.
De ce Iranului nu trebuie să i se permită taxarea
Birol a mai spus că peste 110 petroliere încărcate cu petrol şi peste 15 nave încărcate cu gaz natural lichefiat aşteaptă în Golful Persic şi ar putea contribui la atenuarea crizei energetice dacă ar putea trece prin Strâmtoarea Ormuz. „Dar nu este suficient”, a adăugat el.
Chiar şi cu un acord de pace, atacurile asupra instalaţiilor energetice înseamnă că ar putea dura multe luni până când nivelurile de producţie dinainte de război vor fi restabilite, a spus el.
„Peste 80 de active cheie din regiune au fost avariate. Şi dintre aceste 80, mai mult de o treime sunt avariate grav sau foarte grav”, a arătat el.
Refacerea infrastructurii energetice ar putea dura până la doi ani
„Ar fi extrem de optimist să credem că se va întâmpla foarte repede”, a spus Birol. „Va dura treptat, treptat, până la doi ani, pentru a reveni la situaţia dinainte de război”, a estimat şeful AIE.
Două mari companii aeriene au scumpit deja biletele
Două mari companii aeriene majorează prețurile biletelor de avion din cauza crizei combustibililor. Majorările vor fi simțite în special de persoanele care călătoresc pe distanțe mari.
Air France și KLM sunt ultimele companii aeriene care au anunțat modificarea tarifelor din cauza creșterii costurilor combustibilului pentru avioane, provocată de conflictul din Orientul Mijlociu, potrivit Express.
Ambele companii sunt membre a aceluiași grup și au introdus o suprataxă încă de luna trecută. Atunci, biletele dus-întors la clasa economică au fost majorate cu 50 euro pentru o călătorie dus-întors. Noua majorare va fi de zeci de euro, scrie Mediafax.
Un zbor din Europa către America de Nord ar putea fi mai scump cu 70 euro în timp ce pentru un bilet dus-întors la clasa economică s-ar percepe o taxă suplimentară de 10 euro.
Air France și KLM nu sunt primele companii aeriene care majorează prețurile ca urmare a crizei combustibilului. Săptămâna aceasta, Virgin Atlantic a impus o suprataxă de combustibil de 50 de lire sterline la biletele de clasa economică. Tarifele la clasa premium cresc cu 180 de lire sterline, iar la clasa business cu 360 de lire sterline. Un șef al companiei a avertizat că prețurile ar putea crește și mai mult în următoarele săptămâni.
Alte companii vor să lupte cu criza fie prin renunțarea la unele zboruri, fie prin creșterea taxelor pentru bagaje.
Comentează