Guvernul se apropie de o decizie privind al doilea pachet de măsuri pentru temperarea scumpirii carburanților, iar varianta reducerii accizelor apare, în acest moment, drept scenariul cel mai probabil. Potrivit unor surse guvernamentale, discuțiile tehnice vizează un mecanism flexibil, care să permită intervenții etapizate, în funcție de evoluția prețurilor.
Presiunea pe Executiv a crescut după ce primul pachet de măsuri, adoptat prin ordonanță de urgență, a vizat în principal controlul pieței, fără a produce scăderi semnificative la pompă. Între timp, cotațiile internaționale ale petrolului și prețurile interne au continuat să urce, alimentând nemulțumirea publică și tensiunile din coaliție.
Primul pachet, efect limitat. Guvernul caută soluția cu impact direct
Ordonanța adoptată de Guvern a declarat situație de criză pe piața carburanților și a introdus măsuri precum plafonarea adaosului comercial și restricționarea exporturilor de motorină și țiței, pentru a proteja aprovizionarea internă.
Surse guvernamentale admit însă că aceste măsuri au avut un impact redus asupra prețurilor finale, estimările indicând scăderi de doar câteva zeci de bani pe litru. În acest context, în interiorul Guvernului s-a conturat necesitatea unui al doilea pachet, orientat spre reducerea efectivă a prețurilor.
Accizele, soluția preferată. TVA, blocat de riscuri europene
Potrivit surselor citate, intervenția asupra TVA este considerată problematică, deoarece statele care au aplicat astfel de măsuri și-au asumat riscuri de infringement la nivel european. Din acest motiv, varianta reducerii accizelor este privită ca fiind mai sigură din punct de vedere juridic.
În paralel, România a ridicat subiectul la nivel european. La reuniunea Eurogrupului de vineri, reprezentanții guvernamentali au solicitat o coordonare mai bună între domeniile energiei și finanțelor, precum și clarificări privind cadrul în care statele membre pot interveni. Sursele indică faptul că a fost cerută inclusiv o centralizare a măsurilor adoptate de toate statele membre, pentru a avea o imagine comparativă și pentru a evita decizii izolate.
Mecanismul în lucru: scăderi în trepte și evaluări periodice
În discuțiile din zona Ministerului Finanțelor se conturează ideea unui mecanism de tip „acciză dinamică”, care să permită ajustări în funcție de evoluția prețurilor. Sursele guvernamentale arată că modelul analizat pornește de la praguri de variație de 5% ale prețului petrolului și ale prețului la pompă.
Astfel, o creștere simultană de aproximativ 5% a cotațiilor internaționale și a prețurilor interne ar putea declanșa o intervenție corespunzătoare, cu o reducere de circa 5% la pompă. Mecanismul ar funcționa în trepte de câte 5%, cu evaluări periodice la intervale de aproximativ 9–10 zile, pentru a calibra intervenția în funcție de evoluția pieței.
Sursele indică faptul că se analizează un plafon maxim al reducerii accizelor de 20%–25%, astfel încât impactul bugetar să rămână gestionabil, iar intervenția să poată fi susținută pe o perioadă mai lungă.
Tensiuni în coaliție și presiune pe buget
Discuțiile tehnice au loc pe fondul unor divergențe politice în coaliție. PSD a cerut public reducerea accizelor, criticând ritmul și amploarea măsurilor adoptate până acum, în timp ce PNL insistă asupra necesității unor calcule riguroase privind impactul bugetar.
Potrivit surselor din zona Ministerului Finanțelor, principala preocupare rămâne echilibrul dintre nevoia de a reduce rapid prețurile și riscul de a accentua deficitul bugetar, într-un context fiscal deja tensionat.
Comentează