Creșterea accelerată a prețurilor la carburanți a determinat reacții diferite în regiune. În timp ce Bulgaria activează automat compensații pentru populația vulnerabilă, România pregătește o ordonanță de urgență axată pe plafonarea marjelor și controlul pieței.
Pentru a treia zi consecutiv, prețul motorinei în Bulgaria s-a menținut miercuri peste pragul de 1,60 euro (puțin peste 8 lei) pe litru. Potrivit Novinite, autoritățile bulgare au activat imediat schema de compensare destinată gospodăriilor vulnerabile. Măsura face parte dintr-un mecanism stabilit anterior de guvernul bulgar, care se declanșează automat atunci când prețurile carburanților depășesc acest prag pentru mai multe zile consecutive. Programul este destinat persoanelor cu venituri reduse, scrie Mediafax.
Cum funcționează mecanismul automat
Schema prevede acordarea unei compensații lunare de 20 de euro, condiționată de menținerea prețurilor peste acest prag. Plata este realizată automat pentru persoanele care beneficiază deja de ajutoare sociale, în timp ce celelalte persoane eligibile - care nu sunt deja în sistemul de asistență socială - trebuie să depună cereri prin serviciile sociale.
Eligibilitatea este limitată la gospodăriile care dețin sau utilizează în leasing un vehicul acoperit de o asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, iar sprijinul este acordat pentru un singur autovehicul din fiecare gospodărie. Programul este valabil până la 30 iunie, iar autoritățile monitorizează zilnic evoluția prețurilor și verifică, pe baza bonurilor fiscale, achizițiile reale de carburant — inclusiv prețurile efectiv plătite după eventuale reduceri.
Costul motorinei a ajuns la o medie de 1,61 euro pe litru, depășind pragul considerat critic de autorități. „Prețul a rămas stabil din 20 martie”, a precizat unul dintre proprietarii de benzinării din Ruse pentru sursa citată, menționând și că „ajutorul guvernamental nu va compensa integral scumpirile”. „Un plin de 100 de euro ajunge acum la aproximativ 140 de euro”, a spus acesta, adăugând că se observă deja o scădere a consumului.
El a dat ca exemple alte state europene, precum Spania și Italia, unde sunt folosite rezervele de combustibil și au fost reduse accizele, măsuri care au încetinit creșterea prețurilor, fără a opri însă scumpirile.
Expert: Statul trebuie să atenueze șocurile, nu să controleze piața
Expertul în energie Viktor Minchev a explicat că evoluțiile de pe piețele internaționale rămân imprevizibile. El a arătat că recentele scumpiri ale carburanților în Europa, alimentate de conflictul din Iran, se suprapun peste incertitudinile geopolitice mai vechi, inclusiv cele legate de războiul din Ucraina, care continuă să afecteze piața energiei.
„Este timpul ca guvernul să își întărească răspunsul preventiv în fața unui scenariu prelungit, inclusiv a unor situații de tip worst-case (cel mai nefavorabil scenariu n.r.)”, a subliniat acesta, referindu-se la impactul pe termen lung al conflictului asupra pieței energetice.
Minchev a mai arătat că eventualele scăderi ale cotațiilor petrolului nu se reflectă imediat în prețurile de la pompă, deoarece carburantul trece prin procese de rafinare, distribuție și revânzare. În plus, numărul redus de rafinării din Bulgaria limitează concurența și menține presiunea asupra prețurilor.
Potrivit expertului, în aceste condiții rolul statului ar trebui să fie acela de a „atenua șocurile severe prin reglementare, fără a controla direct piața”, adică să intervină prin măsuri de sprijin sau politici fiscale pentru a reduce impactul scumpirilor, fără a impune prețuri sau a interveni direct în formarea acestora.
Ce face România?
Ministerul Energiei a pus luni în transparență publică un proiect de ordonanță care introduce măsuri de control asupra pieței:
declararea situației de criză pe piața petrolieră
exporturile de carburanți, condiționate de acord guvernamental
plafonarea adaosului comercial la maximum 50% din media ultimelor 12 luni
sancțiuni pentru „speculă” de până la 10% din cifra de afaceri
posibilitatea reducerii conținutului de biocarburant
Scopul declarat este prevenirea creșterilor nejustificate de preț și limitarea comportamentelor speculative.
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, a cerut retragerea ordonanței și organizarea unor consultări reale: „În forma pusă în dezbatere publică (...) nu rezolvă problema creșterii prețurilor la benzină și motorină”.
Consiliul Economic și Social (CES) a decis marți amânarea avizului, invocând lipsa unor analize clare privind impactul asupra prețurilor.
„Nu am regăsit informație tehnică în care să fie clar cu cât va scădea prețul la pompă. Nu satisface nevoile partenerilor sociali și ale populației”, a declarat reprezentantul CES.
Deși avizul CES este consultativ, acesta este obligatoriu procedural pentru adoptarea actului normativ. Lipsa lui poate duce la contestarea ordonanței la Curtea Constituțională.
Comentează