Lucrările la tunelul Momaia, parte a lotului Tigveni – Curtea de Argeș de pe autostrada Sibiu–Pitești (A1), avansează într-un ritm accelerat, iar autoritățile estimează că traficul ar putea fi deschis chiar în cursul acestui an, cu mult înainte de termenul contractual stabilit pentru februarie 2027. Informațiile au fost transmise public de directorul CNAIR, Cristian Pistol, care a prezentat stadiul șantierului și tipurile de intervenții aflate în desfășurare.
Instalațiile esențiale intră în montaj
Potrivit mesajului publicat pe Facebook, în acest moment constructorul austriac PORR lucrează la echiparea tunelului cu sisteme tehnice critice pentru siguranță și exploatare.
„Se montează sistemele specializate în #tunelul Momaia (secțiunea 4 a autostrăzii #Sibiu-#Pitești)!”, a transmis Pistol.
Acesta a detaliat tipurile de instalații care sunt în curs de montare în interiorul galeriei.
„Constructorul austriac (PORR) lucrează acum la montarea:
• sistemelor anti-incendiu,
• sistemelor de evacuare a noxelor dar și a fumului (în caz de incendiu),
• sistemelor de iluminat.”, a precizat Pistol.
Ce urmează în șantier: uși antifoc și protecții anticorozive
După finalizarea acestei etape, echipele vor intra într-o nouă fază de lucrări, care vizează atât siguranța circulației, cât și durabilitatea construcției.
„Urmează:
• montarea ușilor antifoc la trecerile dintre cele două galerii rutiere ale tunelului (două treceri pietonale și o trecere auto),
• aplicarea vopselei anticorozive pe pereții galeriilor,
• colmatarea rosturilor de dilatație a căilor de rulare.”, a menționat Pistol.
Progres accelerat: aproape 85% realizat
Pe întregul sector Tigveni – Curtea de Argeș, cu o lungime de 9,86 kilometri, nivelul de execuție a ajuns la un prag avansat, ceea ce susține perspectiva unei deschideri anticipate.
„Stadiul fizic al lucrărilor pe șantierul secțiunii Tigveni-Curtea de Argeș (9,86 km) a ajuns la aproape 85%.”, a precizat Pistol.
Deschidere posibilă în 2026, înainte de termenul contractual
Ritmul actual al lucrărilor permite o estimare optimistă privind darea în trafic a acestui tronson de autostradă, mult mai devreme decât termenul asumat inițial prin contract.
„În ritmul actual, circulația pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești (#A1) va fi deschisă încă de anul acesta, mai devreme față de termenul contractual (februarie 2027).”, a anunțat directorul CNAIR.
Finanțare: miliarde de lei și sute de milioane de euro
Proiectul are o valoare totală de 1,67 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027.
Separat de finanțarea europeană nerambursabilă, statul român a atras și credite majore pentru susținerea autostrăzii Sibiu–Pitești.
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a semnat joi al doilea contract de finanțare cu Banca Europeană de Investiții, în valoare de 500 de milioane de euro. Acest acord face parte dintr-un pachet financiar mai amplu, de până la 1 miliard de euro, aprobat de Consiliul de Administrație al BEI pentru acest proiect strategic.
Primul contract de finanțare, tot de 500 de milioane de euro, a fost semnat în luna octombrie 2025.
Comentează