După o procedură lungă, în care proprietarii au fost somați în repetate rânduri să elibereze domeniul public de mașinile pe care le-au abandonat din diverse motive, Primăria Sectorului 4, prin intermediul Poliției Locale, demarează azi o operațiune masivă de ridicare a autovehiculelor aflate în stare avansată de degradare. Astfel, 50 de mașini devenite în timp adevărate focare de infecție vor fi luate de pe străzi, începând de azi, și vor fi depozitate pe un teren de la marginea Capitalei, închiriat de la REMAT Sud.
Pentru autovehiculele în cauză, devenite în timp adăposturi pentru oamenii străzii și câini, ascunzători pentru șobolani sau depozite de gunoi, au fost încheiate procedurile prealabile ridicării.
Alte aproximativ 800 de autovehicule abandonate sau aflate în stare avansată de degradare - din cele 1.100 care au fost identificate de la începutul anului și până în prezent de către polițiștii Serviciului Protecția Mediului din cadrul Poliției Locale a Sectorului 4 -, au fost ridicate deja de pe domeniul public, fie direct de către proprietari, în urma somațiilor repetate ale polițiștilor locali, fie de către reprezentanții Poliției Locale.
Restul de 250 de mașini abandonate din Sectorul 4 se află în procedura prealabilă ridicării.
”Colegii mei identifică zilnic astfel de vehicule și, potrivit Legii 421/2002 privind regimul juridic al vehiculelor fără stăpân, sau abandonate pe terenuri aparținând domeniului public, sau privat al statului ori al unităților administrativ-teritoriale, emit somații în vederea ridicării. Mulți proprietari înțeleg demersul nostru și își ridică bunul de pe domeniul public, însă cei care nu reacționează la repetatele somații, vor rămâne fără autovehicule. În ciuda procedurilor de lungă durată pe care suntem obligați să le respectăm, vom continua să lucrăm, uneori chiar și în timpul nopții, încercând să reducem la minimum numărul acestor rable, care pun în pericol sănătatea cetățenilor”, a declarat Cristian Pîslă, Director Executiv Adjunct în cadrul Poliției Locale Sector 4.
Reprezentanții autorităților locale subliniază că, indiferent de tertipurile la care vor recurge proprietarii acestor vehicule, pentru a amâna procedurile de ridicare, acțiunea va continua până când Sectorul 4 va fi curățat de rable.
Pentru ridicarea unei mașini abandonate, oamenii legii trebuie să aștepte chiar și un an. Înainte de toate, proprietarului autoturismului i se afișează o somație pe parbrizul mașinii prin care este informat că trebuie să elibereze domeniul public, în cel mult 10 zile. În cazul în care acesta nu se conformează, polițiștii locali încep procedura de identificare a proprietarului și îl somează la adresa de domiciliu printr-o scrisoare, ca în termen de 5 zile să își ridice bunul abandonat. După ce se scurge și acest termen, administrația poate ridica autovehiculul, dar doar dacă nu a primit niciun răspuns de la proprietar. În cazul în care proprietarul dorește ulterior recuperarea vehiculului acesta îl va putea lua acasă numai după ce plătește o taxă cu titlu de amendă, în valoare de 2.000 de lei.
“Vehiculele abandonate și revendicate care au fost ridicate de pe domeniul public ajung în parcul de mașini, iar Serviciul Protecția Mediului din cadrul Poliției Locale Sector 4 poate să facă demersuri pentru casarea lor sau, în urma unei licitații, cele aflate într-o stare bună pot ajunge la un nou proprietar. Acțiunea de ridicare a mașinilor abandonate pe domeniul public este una care nu mai suportă niciun fel de amânare. Pe lângă faptul că ocupă degeaba spațiile de parcare, mașinile care au fost sau urmează să fie ridicate au devenit adevărate focare de infecție”, a subliniat Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță.
50 de maşini abandonate vor fi ridicate, de azi, din Sectorul 4
Explorează subiectul
București
4°C
Articole Similare

162
Criză în sectorul orezului din Europa: producătorii avertizează asupra unui posibil colaps
162

13
Meta analizează un plan de concedieri masive pe fondul creşterii costurilor cu infrastructura pentru inteligenţa artificială
13

26
MOL reclamă la Comisia Europeană taxele conductei petroliere croate JANAF
26

1.395
Războiul tehnologic se intensifică: China își propune să depășească definitiv SUA
1.395

1.264
De ce motorina și benzina sunt mai scumpe în România decât în Ungaria
1.264

37
Economia SUA a crescut mult mai lent decât se estima în ultimele trei luni ale anului 2025, în timp ce inflaţia de bază a accelerat la începutul lui 2026
37

27
Bursele europene au închis vineri în scădere, investitorii continuând să evalueze impactul conflictului din Orientul Mijlociu asupra creşterii economice globale
27

3.980
Lovitură în AI: o româncă doctor la Harvard își vinde startupul către Databricks, compania care a făcut doi români miliardari
3.980

18
Premierul Republicii Moldova cere instituțiilor reducerea cu 20% a cheltuielilor de transport în contextul scumpirii carburanților
18

1.611
'Le dăm 100 de lei, la fel ca Ceauşescu': Un economist arată adevărul din spatele măsurii adoptate de Guvern privind veniturile românilor
1.611

19
OMV Petrom se implică în explorarea gazelor din sectorul bulgăresc al Mării Negre
19

34
'TraceMap': Noua tehnologie AI a Comisiei Europene care combate fraudele alimentare
34

3.217
Theodor Stolojan, lecție pentru guvernanți: 'Scăderea accizelor la carburanți ar fi o greșeală. Nu pot să protejez întreaga populație'
3.217
















Comentează