Stadiul lotului 2 Margina -Holdea al autostrăzii Lugoj – Deva a ajuns la 25%, anunţă Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, cel care precizează că tunelurile sunt forate prin ”metoda austriacă”. Fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, cataloga acest tronson de autostradă drept ”o rușine națională”, asta pentru că lucrările au fost mult întârziate pentru că este nevoie de ”tuneluri pentru urși”, asta deși în zonă nu prea trăiesc urși.
Acesta a publicat pe contul de Facebook imagini de pe şantierul lotului 2 (Margina -Holdea) al autostrăzii Lugoj – Deva.
”Se lucrează la tunelurile formate din doua galerii unidirecţionale, iar constructorii au forat până acum 400 m la tunelul 1, iar la tunelul 2 au forat 57 m. Estimez că la finalul acestei luni se va face prima străpungere la primul segment al tunelului 1. Pentru forarea tunelurilor de pe sectiunea Margina-Holdea se foloseşte "metoda austriacă" (NATM), tehnologie utilizată şi la construcţia tunelurilor de pe secţiunea 4 (Curtea de Argeş-Tigveni) a autostrăzii Sibiu-Piteşti. Stadiul fizic înregistrat în şantierul lotului Margina -Holdea este de 25%”, spune Pistol.
Asocierea de constructori români şi bosniaci (UMB Spedition - Euro-Asfalt DOO) este mobilizată în şantier cu 800 de muncitori şi 200 de utilaje.
Valoarea contractului este de 1,82 miliarde lei (fără TVA), finanţarea este asigurată prin PNRR, iar termenul de deschidere este anul 2026.
Secţiunile E şi D ale Autostrăzii Lugoj- Deva au o lungime însumată de aproximativ 10 km.
Comentează