PPC intră, de asemenea, în jocul descărcărilor de gaze naturale lichefiate din acest an la FSRU Alexandroupolis, deoarece petrolierul „Brussels”, închiriat de aceeași companie, a ajuns miercuri la terminalul plutitor, scrie energypress.gr.
Această mișcare marchează reapariția companiei la terminalul de la Marea Traciei după aproximativ un an, încărcătura cu o capacitate de 1 TWh descărcată în numele său de către transportatorul francez Total LNG, acoperind exclusiv nevoile propriei flote de unități de gaze naturale. Această încărcătură anume nu avea o destinație de export, așa cum este cazul celorlalți utilizatori ai infrastructurii Gastrade, care este parte integrantă a lanțului Coridorului Vertical.
Totuși, într-un moment în care DEH vede oportunități semnificative de a-și consolida prezența în „Coridorul Balcanic”, modernizarea unităților vechi și construirea unora noi, orientate exclusiv spre export, așa cum a remarcat șeful său în cadrul Zilei Piețelor de Capital de la Londra, terminalul din Alexandroupolis va căpăta o importanță tot mai mare pentru grupul grec.
Planul său este favorizat de situația actuală din sud-estul Europei, deoarece se așteaptă ca cererea de energie electrică să crească cu 25% în următorul deceniu în regiunea extinsă, un număr mare de unități termice convenționale vechi fiind scoase din uz din cauza vechimii.
PPC are în vedere închiderea a două unități vechi de gaze naturale din Grecia
În această direcție, PPC are în vedere închiderea a două unități vechi de gaze naturale din Grecia (una dintre ele fiind în Komotini), pe măsură ce construiește centrala electrică Alexandroupolis (840 MW) cu un buget de 400 de milioane de euro și cu o orientare clară spre export către Bulgaria. Conversia lignitului Ptolemaida 5 într-o unitate de gaze naturale cu o capacitate de 300 MW se încadrează, de asemenea, în această direcție.
Mișcările grupului grec în domeniul gazelor naturale vor continua cu accent pe export, așa cum a precizat clar directorul general Giorgos Stassis. În Bulgaria, se ia în considerare investiția într-o stație mare de gaze naturale, cu o capacitate de 820 MW, deoarece scoaterea din funcțiune iminentă, în următorii ani, a marii majorități a vechilor centrale pe cărbune ale țării creează un decalaj semnificativ și oportunități semnificative pentru a-și satisface nevoile.
Iar în România, este orientată către o unitate mică și flexibilă de tip Peaker, cu o capacitate de 80 MW - aceasta intră în sistem în timpul orelor de cerere mare, când prețurile ating vârfuri pentru aceasta și este plătită în consecință - existând spațiu semnificativ pentru serviciile de echilibrare, cu ceea ce implică acest lucru pentru oportunitățile de investiții pe care le vede grupul grec.
Câte nave au acostat la Alexandroupolis?
Revenind la terminalul Gastrade - care planifică o misiune de presă la instalație săptămâna viitoare - nava care a navigat în zonă miercuri în numele PPC este a patra care „oprește” Alexandroupolis din octombrie. În cele cinci luni care au trecut de atunci, a început redeschiderea stației cu o capacitate totală de 4,3 milioane de tone pe an, care din motive tehnice a rămas inactivă în cea mai mare parte a anului 2025.
Cele trei nave transportoare de GNL, cu o capacitate de 1 TWh fiecare și furnizate de Metlen, care au sosit în octombrie, decembrie și începutul lunii ianuarie, destinate pieței bulgare și clientului companiei de stat Bulgargaz, ar trebui adăugate la nava DEH, precum și încă una care este așteptată să sosească în martie. De data aceasta, furnizorul va fi Shell, iar cumpărătorul va fi din nou Bulgargaz.
Aceste cinci încărcături, toate de GNL american, sunt cele programate. Nu este exclus, spun informațiile, ca încă două nave, în afara programului, să acosteze, una în februarie și una în martie.
Majoritatea mărfurilor de până acum au fost destinate pieței bulgare și, într-o măsură mai mică, pieței grecești, în timp ce întrebarea de ce există încă dificultăți cu clienții de pe piața ucraineană își găsește răspunsul printr-o simplă comparație cu costurile tranzitării altor rute.
În cazul orașului Alexandroupolis, costurile pentru Ucraina sunt de aproximativ 15 euro/MWh, comparativ cu 4,1-7,5 euro/MWh, care sunt „tarifele” pentru gazul american care călătorește prin Polonia și Lituania până la Kiev, conform datelor recente furnizate de Operatorul Sistemului de Transport din Ucraina.
Trebuie menționat că FSRU Alexandroupolis, a cărei capacitate va fi de 75% până la sfârșitul lunii martie, este programată să fie scoasă din funcțiune pentru mentenanță din aprilie până în iunie.
Acest fapt înseamnă că, în această perioadă, așa-numitul produs „Ruta 2” (care urmează să fie reproiectat, la fel ca și restul de „Ruta 1”, „Ruta 3”) nu va fi oferit prin Coridorul Vertical. Aceasta se referă exclusiv la GNL-ul importat prin FSRU și își propune să fie
transportat în Bulgaria prin conducta IGB greco-bulgară, o parte esențială a Coridorului Vertical.
Comentează