Războiul din Orientul Mijlociu a declanșat o luptă intensă pentru resursele energetice la nivel global, iar acest lucru se vede clar pe mare. Petrolierele își schimbă cursul pentru a ajunge în locuri unde prețurile sunt mai mari, lăsând Europa vulnerabilă în fața unor posibile crize de aprovizionare, notează Der Standard.
Mutări neașteptate ale petrolierele
Un exemplu în acest sens este nava „Elka Delphi”, care plecase din New Orleans cu motorină destinată Amsterdamului. După ce a ajuns în largul Spaniei, nava a schimbat brusc direcția și s-a îndreptat spre Africa de Sud, cu destinația finală, în Asia.
În doar câteva zile, alte petroliere au schimbat traseele, redirecționând aproximativ 1,2 milioane de barili de motorină (adică 190 de milioane de litri) din SUA spre piețele asiatice.
Asia oferă prețuri mai mari decât Europa
Motivul principal al acestor schimbări de direcție este cel financiar. Țările asiatice oferă prețuri foarte mari pentru a achiziționa combustibilii, ceea ce face ca proprietarii navelor să prefere să vândă marfa pe drum, în loc să ajungă în Europa.
În mod tradițional, Europa își acoperă necesarul de motorină din importuri provenite din SUA, Golful Persic și Asia. Totuși, conflictul a perturbat acest flux de aprovizionare.
Războiul și blocada Strâmtorii Ormuz au paralizat livrările de țiței din zona Golfului Persic, iar rafinăriile asiatice, care anterior exportau motorină în Europa, nu mai au materie primă pentru a o produce.
Din exportatori, devin importatori
Astfel, state precum India, care erau exportatori de motorină, au ajuns acum importatori, cu prețuri mult mai mari decât înainte.
Deși specialiștii în energie spun că nu există o penurie imediată de combustibili, aceștia recunosc că lanțurile de aprovizionare sunt acum mult mai fragile și mai complexe.
Comentează