Preşedintele Franţei, Emmanuel Macron, a refuzat o solicitare de a se întâlni cu preşedintele grupului auto Renault, Jean-Dominique Senard, care este nemulţumit de influenţa pe care o are Guvernul de la Paris la Renault, au declarat pentru Reuters mai multe surse din apropierea acestui dosar potrivit Agerpres.
Refuzul lui Macron ridică semne de întrebare cu privire la viitorul lui Jean-Dominique Senard şi vine în contextul în care miercuri acţionarii Renault se întâlnesc pentru a oficializa numirea lui Senard în locul lui Carlos Ghosn, fostul lider al alianţei Renault-Nissan care în prezent ar probleme cu justiţia japoneză.
La finele lunii trecute, grupul Fiat-Chrysler a creat o surpriză după ce a propus o fuziune cu Renault, care împreună cu partenerii Nissan şi Mitsubishi Motors ar fi dat naştere celui mai mare producător auto din lume. Însă săptămâna trecută proiectul de fuziune s-a prăbuşit, Fiat-Chrysler dând vina pe rezistenţa politică venită din partea statului francez, care deţine o participaţie de 15% la Renault.
Sursele citate de Reuters susţin că Jean-Dominique Senard ar fi încercat, fără succes, să aibă o întâlnire cu Emmanuel Macron pentru a obţine sprijinul acestuia în favoarea proiectului de fuziune între Renault şi Fiat Chrysler (FCA). Câteva zile mai târziu, Senard a ameninţat că va bloca măsurile de reformare a guvernanţei pe care partenerul japonez Nissan vrea să le adopte după scandalul Ghosn, dacă Renault nu va obţine mai multe locuri în noul board al companiei japoneze. Această decizie a provocat un val de critici în Japonia, sursele avertizând că recentele manevre ale Renault pun în pericol alianţa dintre cei doi constructori
În încercarea de a calma tensiunile, ministrul francez de Finanţe, Bruno Le Maire, a profitat de recenta reuniune G20 din Japonia pentru a discuta în mod public o posibilă reducere a participaţiei de 15% deţinută de statul francez la Renault dacă aceasta ar putea contribui la o îmbunătăţire a relaţiilor dintre Renault şi Nissan.
Potrivit surselor, Jean-Dominique Senard ar fi fost nemulţumit de anunţul făcut de Bruno Le Maire în condiţiile în care se aştepta "să fie susţinut de la cel mai înalt nivel al guvernului" şi în plus biroul preşedintelui Emmanuel Macron i-a refuzat o propunere de întâlnire.
"Nu există nicio întâlnire cu Senard pe agenda preşedintelui", a declarat miercuri un oficial de la Elysee.
Sursele din cadrul Renault au declarat că în pofida refuzului liderului de la Elysee de a avea o întâlnire cu el, Senard nu intenţionează să demisioneze. "Senard este în formă maximă pentru reuniunea cu acţionarii şi este decis să continue", a spus una dintre surse.
Una din principalele misiuni încredinţate lui Jean-Dominique Senard la începutul anului era restabilirea dialogului dintre Renault şi Nissan după scandalul provocat de arestarea lui Carlos Ghosn. Însă, potrivit surselor, în prezent directorul general de la Nissan, Hiroto Saikawa şi omologul său de la Renault, Thierry Bollore, vorbesc foarte puţin unul cu altul ceea ce nu facilitează calmarea tensiunilor.
"Senard este conştient de acest lucru. Vom vedea cum vor evolua lucrurile după adunarea generală a acţionarilor", a declarat o sursă din apropierea preşedintelui Renault.
Problema constă în faptul că relaţia dintre Renault şi Nissan a fost concepută de şi pentru un singur om, Carlos Ghosn, care deţinea atât funcţia de preşedinte al Nissan cât şi funcţiile de preşedinte şi director general la Renault.
Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.
Emmanuel Macron a refuzat o solicitare de a se întâlni cu preşedintele grupului auto Renault
Explorează subiectul
Articole Similare

1.550
Trucul prin care poți obține bilete de avion mai ieftine: Ziua din săptămână cu cele mai ieftine zboruri
1.550

70
Canada ridică semne de întrebare față de noile reguli UE pentru pesticide
70

988
Undă verde cu rezerve de la Curtea Supremă: Partenerii SUA respiră precaut, companiile încă navighează în ape tulburi
988

36
Tinerii fermieri și provocarea PAC 2023–2027: Cum se calculează pragul de 40% al investițiilor. TVA inclus sau nu?
36

5.054
UE introduce restricții la plățile în numerar: Cum vor funcționa cumpărăturile în 2027
5.054

755
Facturi mai mici la gaze pentru români? Ce spune șeful ANRE despre noua plafonare
755

1.939
România pierde miliarde fără euro: cât plătesc românii în plus la rate și taxe și costul uriaș pentru că rămânem în afara zonei euro
1.939

87
Romprest acuză Primăria Sectorului 1 de 'denunțare unilaterală' a contractului de salubrizare
87

16
Bursa de la Bucureşti a închis în creştere ultima şedinţă de tranzacţionare a săptămânii
16

1.349
ANPC a amendat mii de firme în doar 5 zile. Nereguli grave descoperite în toată țara: mucegai, produse expirate și igienă precară
1.349

54
ANPIS încurajează consumatorii vulnerabili să solicite tichetul de 50 de lei pentru energie
54

1.088
România apasă pedala pe verde: Bugetul pe 2025, etichetat integral după criterii climatice
1.088

47
Ucraina ar putea primi împrumut de la FMI în valoare de 8,1 miliarde de dolari
47

















Comentează