Ședința extraordinară a Guvernului, în care Executivul urma să adopte ordonanța de urgență privind intervenția pe piața carburanților, a fost amânată în ultimul moment din cauza întârzierii avizului Consiliului Economic și Social, însă, potrivit unor surse politice și guvernamentale, în spatele deciziei se află tensiuni legate de impactul măsurilor asupra mediului privat și presiuni pentru o renegociere în format tripartit.
Decizia de amânare a fost anunțată oficial de Guvern, care a invocat faptul că CES nu a finalizat avizarea la timp, deși ședința Executivului era programată pentru ora 17:00. Surse apropiate discuțiilor susțin însă că situația a fost generată de solicitările venite din partea patronatelor, care au cerut convocarea Consiliului Național Tripartit înainte de adoptarea ordonanței.
Presiune din partea patronatelor: „Toată povara cade pe mediul privat”
Potrivit surselor citate, reprezentanții mediului de afaceri au reclamat în CES că proiectul de ordonanță transferă integral costurile intervenției asupra companiilor, fără ca statul să suporte vreo parte din impactul financiar. „Se cere discuție în tripartit pentru că, în forma actuală, statul nu suportă nimic, iar toate măsurile sunt puse în sarcina mediului privat”, au explicat sursele.
În acest context, patronatele au solicitat explicit o analiză suplimentară în cadrul Consiliului Tripartit, ceea ce a dus la blocarea procedurii în CES și, implicit, la amânarea ședinței de Guvern. Sursele susțin că CES ar fi putut, procedural, să întârzie ședința cu aproximativ 30 de minute pentru a permite emiterea avizului, așa cum s-a mai întâmplat în alte situații, însă de această dată s-a ales varianta amânării.
Calendar reconfigurat: tripartit dimineața, CES după-amiază
Potrivit acelorași informații, Guvernul încearcă să reia rapid procedura, fiind deja stabilit un nou calendar. Consiliul Tripartit urmează să se reunească miercuri, de la ora 11:30, iar ulterior, de la ora 14:30, este programată o nouă ședință a CES pentru avizarea proiectului.
Sursele precizează că ordonanța ar putea intra pe masa Guvernului în aceeași zi doar dacă proiectul rămâne nemodificat în urma discuțiilor. În cazul în care vor fi operate schimbări, documentul va trebui retransmis ministerelor pentru o nouă rundă de avize, ceea ce ar duce la o nouă întârziere.
Aviz de la Finanțe, dar cu rezerve
În paralel, Ministerul Finanțelor ar fi acordat deja avizul pentru proiect, însă cu „multe observații”, potrivit surselor guvernamentale. Chiar și în aceste condiții, avizul a fost emis, ceea ce indică faptul că blocajul nu vine din zona tehnică, ci din disputele legate de impactul economic al măsurilor.
Sursele politice subliniază și dimensiunea politică a situației, arătând că proiectul de ordonanță este susținut în principal de PSD. „Este o ordonanță făcută de PSD. Nu are cum să blocheze PSD propria ordonanță”, au comentat sursele, sugerând că amânarea este mai degrabă rezultatul presiunilor din partea mediului de afaceri decât al unor divergențe politice majore în coaliție.
Context: intervenție majoră pe piața carburanților
Guvernul urma să adopte prin această ordonanță un pachet amplu de măsuri pentru a limita creșterea prețurilor la carburanți, pe fondul crizei generate de scumpirea petrolului. Printre măsurile analizate se numără plafonarea adaosurilor comerciale, restricționarea exporturilor și mecanisme de control al pieței, într-un context în care Executivul invocă riscuri majore pentru economie și populație.
Comentează