România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut dintr-un cumul de motive, fiind o chestiune de stabilitate, de viziune şi de negociere, a explicat ministrul Finanţelor, Alexandru Nazare, la un eveniment online, întrebat fiind de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut.
"Nu este un motiv anume, este un cumul de motive (de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut - n.r.). Este o chestiune de stabilitate, în al doilea rând o chestiune de viziune asupra domeniului, în al treilea rând o chestiune de negociere, modul în care îţi negociezi proiectele şi le planifici. Infrastructura se planifică. În infrastructură lucrurile se planifică pe 5, pe 10, pe 20 de ani. Obiectivele odată stabilite se menţin. Nu poţi să îţi schimbi părerea de la un an la altul sau din patru în patru ani despre ceea ce vrei să finanţezi. Ideea de a avea o predictibilitate a stat la baza existenţei unui masterplan, Ştiţi foarte bine că în anul 2012 an terminat proiectul de masterplan iniţial. Am lucrat la acest proiect un an de zile în ideea de a avea o viziune clară asupra ceea ce vrem să finanţăm pe termen lung, iar această viziune clară să nu fie viziunea unui ministru sau a unui guvern, să fie viziunea naţională agreată de către toţi factorii politici astfel încât lucrurile să nu se mai schimbe de la un guvern la altul", a spus Alexandru Nazare, la conferinţa online "Upgrade România - investiţiile, colacul de salvare al economiei", organizată de DC News, întrebat fiind de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut.
El a precizat că, dacă ne ne uităm la marile proiecte, este de remarcat faptul că autostrada Sibiu - Piteşti a demarat "şi nu a fost uşor".
"Ştiţi foarte bine ce discuţii am avut în timpul anului trecut cu Comisia Europeană pentru a agrea finanţarea. Au fost foarte multe probleme legate de prezentarea proiectului, explicarea proiectului, pentru că maturizarea unui proiect durează. Etapele sunt foarte complicate. Nu doar procedura de achiziţie în sine, pentru că procedura de achiziţie e completată de o procedură de aprobare a finanţării. Ce am reuşit anul trecut să aprobăm această finanţare, după cum ştiţi, şi inclusiv achiziţiile pe loturile 1 şi 5 au demarat. Lucrările au demarat şi uitaţi că pe lotul 5 avem chiar progrese importante", a menţionat Alexandru Nazare.
De ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut? Răspunsul ministrului Finanțelor
Explorează subiectul
Articole Similare

9
Cum au început bursele europene noua săptămână
9

2.311
România intră într-o nouă etapă economică? Semnalul lui Alexandru Nazare înainte de bugetul pe 2026
2.311

1.626
Boom al ipotecilor în România: peste 92.000 de credite într-un an. Harta județelor cu cele mai multe împrumuturi
1.626

3.252
În România se construiește 'drumul de fier' care va aduce viteze de neconceput pentru țara noastră: Va avea aproape 800 de kilometri
3.252

56
Aquila investește peste 5 milioane de euro într-un depozit automatizat cu Inteligență Artificială la Dragomirești
56

1.189
Aurul depășește 5.000 de dolari pentru prima dată în istorie, contribuind la o creștere istorică
1.189

123
Prețul pâinii explodează: românii își calculează fiecare felie
123

165
Petrolul venezuelean începe să curgă spre SUA
165

90
Şeful Airbus avertizează asupra unor noi riscuri geopolitice după ”daune comerciale semnificative”
90

158
Ce măsuri promite premierul Japoniei, după aprecierea bruscă a yenului
158

5.679
AEI laudă prețurile mari de la gaze și anunță că au salvat România de la colaps în frig: Asa e o piața corectă
5.679

288
Guvernul urmează să definitiveze săptămâna aceasta pachetul de măsuri pentru relansarea economiei
288

3.057
Bolojan, acuzat de fostul ministru al Finanțelor: A ratat regula-cheie a UE, nu ținta de deficit / A pus România pe traiectorie de sancțiuni UE
3.057

















Comentează