Oficialii chinezi le-au spus rafinăriilor private să menţină producţia de combustibil la nivelurile din 2025, chiar dacă aceasta înseamnă că vor lucra în pierdere, în contextul în care războiul din Orientul Mijlociu a dat peste cap comerţul global cu ţiţei, transmite Bloomberg, potrivit Agerpres.
Potrivit unor surse din apropierea acestui dosar, cu ocazia unor întâlniri care au avut loc la începutul acestei săptâmâni, oficiali de la Comisia Naţională pentru Dezvoltare şi Reformă (NDRC), cel mai important organism de planificare economică din China, le-au spus directorilor companiilor private de rafinare că asigurarea aprovizionării pieţei interne cu combustibil este o prioritate, ceea ce înseamnă că trebuie să producă benzină şi motorină în cantităţi cel puţin egale cu cele de anul trecut, indiferent de costuri.
Acelor rafinării care vor reduce ratele de producţie şi vor livra pe piaţă cantităţi mai mici de combustibili le vor fi reduse cotele de import de petrol în următori ani, au adăugat sursele care au dorit să îşi păstreze anonimatul.
China reglementează importurile de petrol ale rafinăriilor independente printr-un sistem de cote de import.
Rafinăriile private chineze au fost supuse la presiuni de la începutul războiului din Iran, având în vedere dependenţa lor de petrolul sancţionat, care se vinde la preţuri reduse, provenit din Iran, Rusia şi Venezuela. Acest ţiţei mai ieftin, pe care rafinăriile mai mari tind să îl evite, a ajutat la depăşirea unei perioade cu marje de rafinare extrem de mici. Însă ţiţeiul ieftin a dispărut aproape complet după ce SUA au acordat derogări temporare de la restricţiile impuse Teheranului şi Moscovei.
Potrivit datelor firmei de analiză JLC International Ptd Ltd, în ultima săptămână, rafinăriile independente chineze au redus ratele de funcţionare până sub 63% din capacitate, cea mai mică valoare de după luna august 2025. În paralel, marjele lor de rafinare au scăzut până la cel mai redus nivel de după 2024.
Comentează