Bayerische Motoren Werke AG (BMW) a anunţat vineri o creştere de 0,5% a livrărilor în 2025, avansul din Europa şi SUA ajutând producătorul german de vehicule premium să evite un alt declin anual al vânzărilor, transmite DPA.
Grupul, care deţine şi mărcile Rolls-Royce şi MINI, a vândut anul trecut aproximativ 2,46 milioane de vehicule.
În schimb, China, cea mai mare piaţă auto din lume, continuă să afecteze cifrele de vânzări ale BMW, dar şi ale altor companii auto germane. Vânzările slabe din China au determinat în octombrie BMW să emită un avertisment privind profitul.
BMW a livrat anul trecut 1,02 milioane de vehicule în Europa, un avans de 7,3% faţă de 2024. Pe piaţa din SUA au fost vândute 417.638 de maşini, o creştere de 5%, în timp ce în China vânzările au scăzut cu 12,5%, la 625.527 unităţi.
Creşterea de pe piaţa din SUA este surprinzătoare, ţinând cont de taxele vamale ridicate la vehiculele importate din Europa. Dar BMW beneficiază de pe urma fabricii pe care o deţine în Spartanburg, Carolina de Sud, unde produce aproximativ jumătate din BMW-urile vândute în Statele Unite.
BMW a precizat că nu a trecut în seama clienţilor costurile de pe urma taxelor vamale, ceea ce a ajutat vânzările, dar va afecta marjele de profit.
Subsidiara Mini şi-a majorat anul trecut vânzările cu 17,7%, la 288.290 unităţi, în timp ce marca principală BMW a raportat pe plan global un declin de 1,4%, la 2,17 milioane de vehicule. Vânzările Rolls-Royce au fost aproape stabile, la 5.664 unităţi.
Cererea pentru vehicule electrice (EV), care a stimulat în trecut rezultatele BMW, a încetinit anul trecut. Chiar dacă în 2025 vânzările EV au crescut cu 3,6%, la 442.072 unităţi, ritmul de creştere a fost mult mai ridicat în anii anteriori.
Expertul Ferdinand Dudenhoffer declara recent că "strategia stabilă pe termen lung a BMW" a ajutat compania să se afle într-o poziţie mai bună decât alţi producători auto germani.
"Mercedes nu a apreciat corect evoluţia pieţei, concentrându-se prea mult pe maşinile premium, în timp ce Porsche (divizie a Volkswagen) s-a axat prea rapid pe mobilitatea electrică. Ambii producători auto trebuie acum să-şi regândească strategia, ceea ce afectează vânzările şi câştigurile", a adăugat acesta.
Comentează