Un caz care a atras atenția autorităților din mai multe state europene a fost soluționat pe 20 martie 2026 de Tribunalul Penal Regional din Graz, în Austria. Instanța a pronunțat o sentință într-un dosar complex de fraudă economică, în centrul căruia s-a aflat un dealer auto din regiunea Südsteiermark, de origine română, suspectat că a pus la punct o schemă prin care zeci de autoturisme au dispărut din evidențele firmelor de leasing.
Potrivit datelor din dosar și informațiilor publicate de presa austriacă, prejudiciul total este estimat la milioane de euro, iar cazul a fost judecat de un complet de tip „Schöffengericht”, format dintr-un judecător profesionist și doi jurați, structură utilizată în Austria pentru infracțiuni grave, cu impact economic major, potrivit Kleine Zeitung.
Cum a început ancheta
Investigația a fost declanșată după ce mai multe companii de leasing au semnalat nereguli în derularea unor contracte. Ratele nu mai erau achitate, iar vehiculele nu mai puteau fi identificate sau recuperate.
Suspiciunile s-au concentrat asupra dealerului auto din sudul Stiriei, care încheia contracte pentru achiziția de autoturisme, însă, în loc să respecte termenii contractuali sau să livreze mașinile către clienți, acestea dispăreau din circuitul legal.
Pe măsură ce numărul sesizărilor a crescut, ancheta a căpătat amploare și a implicat verificări transfrontaliere.
Mecanismul fraudei
Potrivit procurorilor, schema era una bine organizată și presupunea obținerea de vehicule prin leasing, urmată de revânzarea ilegală a acestora.
Autoturismele, unele dintre ele din gama premium, erau fie transferate rapid către alte piețe, fie „pierdeau urma” prin intermediul unor documente falsificate sau tranzacții fictive. În unele cazuri, vehiculele ajungeau în Viena sau în alte state europene, unde erau revândute.
Ancheta a indicat existența unor conexiuni externe, inclusiv cu rețele din Europa de Est, implicate în circuitul ulterior al mașinilor.
Procesul și decizia instanței
Dosarul a fost judecat la Tribunalul Regional din Graz, în cadrul unei proceduri specifice cauzelor de mare complexitate economică.
În timpul procesului, reprezentanții companiilor de leasing au prezentat pierderile suferite, iar procurorii au susținut că inculpatul a acționat în mod sistematic și cu intenție directă.
Apărarea a încercat să diminueze responsabilitatea dealerului, susținând că acesta ar fi fost doar un intermediar și că o parte din activități ar fi fost controlate de alte persoane din rețea.
Instanța a respins aceste argumente și a stabilit că inculpatul a avut un rol central în organizarea schemei, fiind responsabil pentru producerea prejudiciului.
Prejudiciu de milioane și implicații internaționale
Valoarea totală a daunelor a fost estimată la milioane de euro, afectând mai multe societăți de leasing și parteneri comerciali.
Cazul a avut și o dimensiune internațională, autoritățile austriece colaborând cu instituții din alte state pentru identificarea vehiculelor dispărute și a eventualilor complici.
Ancheta a scos la iveală un mecanism prin care autoturismele erau scoase rapid din evidențe și introduse pe piețe secundare, ceea ce a făcut dificilă recuperarea lor.
Impact asupra pieței auto
Autoritățile austriece consideră că acest caz evidențiază vulnerabilități în sistemul de leasing și în controlul tranzacțiilor auto.
În urma anchetei, au fost intensificate verificările asupra dealerilor și procedurilor de acordare a finanțărilor, în special în cazul contractelor cu risc ridicat.
De asemenea, instituțiile implicate încearcă să recupereze o parte din prejudiciu și să identifice toate vehiculele care figurează în continuare ca dispărute.
Cazul de la Graz este considerat unul dintre cele mai importante dosare recente de fraudă economică din Austria, atât prin valoarea prejudiciului, cât și prin complexitatea mecanismului utilizat.
Comentează