Europa se confruntă cu o creștere alarmantă a interferențelor GPS, observate încă din 2022 în regiunea Mării Baltice, provenind în principal din Rusia și Belarus. Potrivit miniștrilor europeni, aceste bruiaje și falsificări de semnal, intensificate din august 2024, pun în pericol siguranța aeronavelor și navelor care operează în apropierea aeroporturilor și a infrastructurii critice, notează Euronews.
Cel mai recent eveniment de acest tip a vizat-o pe președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, atunci când avionul în care se afla a fost lovit de interferențe GPS în spațiul aerian bulgar, în timpul unei vizite oficiale în șapte state membre aflate în vecinătatea Rusiei și Belarus. Autoritățile bulgare suspectează că responsabilă ar fi Rusia.
„De la începutul războiului și invazia Rusiei în Ucraina, din februarie 2022, s-a înregistrat o creștere considerabilă a bruiajelor GNSS, iar recent au avut loc incidente similare în Bulgaria și pe flancul estic, afectând aeronavele și navele UE”, a declarat Paula Pinho, purtătorul de cuvânt al Comisiei Europene.
Incidente precedente
Aceste incidente nu sunt izolate. Anul trecut, avionul secretarului britanic al Apărării, Grant Shapps, a suferit interferențe GPS la periferia enclavei Kaliningrad. Rusia deține baze de bruiaj în Kaliningrad, de-a lungul granițelor cu statele baltice și Ucraina, potrivit expertului David Stupples de la Universitatea din Londra. În Lituania, autoritățile au înregistrat peste 1.000 de cazuri de interferențe GPS în iunie 2025, de 22 de ori mai multe decât în iunie 2024. În Estonia, 85% dintre zboruri au fost afectate, iar în Polonia s-au raportat 2.732 de cazuri de bruiaj și falsificare a semnalelor GPS în ianuarie 2025.
Tipuri de interferențe GPS
Experții disting două forme principale de interferențe: bruiajul GPS, care generează zgomot radio pentru a bloca semnalele satelitare, și falsificarea GPS sau spoofing, prin care se transmit semnale false ce induc receptorul în eroare privind poziția sau navigația. Aceste metode sunt considerate tehnici de război hibrid sau electronic, folosite pentru a hărțui și intimida țările vecine.
Bruiajul afectează nu doar aeronavele, ci și ambulanțele, operațiunile forestiere și transportul maritim în zone precum Norvegia, Letonia, Lituania și Finlanda. Totuși, piloții sunt instruiți să utilizeze sisteme alternative de navigație, radar terestru și alte metode de rezervă. „Cele mai grave situații apar în condiții meteorologice nefavorabile și în zone cu trafic aerian intens, dar aceste scenarii sunt rare, sub 1%”, explică experții Tegg Westbrook și David Stupples.
În răspuns la aceste amenințări, Comisarul pentru Apărare al UE, Andrius Kubilius, a anunțat că Uniunea Europeană va crește numărul de sateliți aflați pe orbita joasă a Pământului, pentru a detecta și contracara mai eficient interferențele GPS.
Comentează